← Lahat ng estado
TLEnglishEspañolРусский简体中文한국어Tiếng ViệtPortuguêsالعربيةTagalogУкраїнська
NEW YORK DMV · NAKASULAT NA PAGSUSULIT (CLASS D)

Road Ready NY › Mga paksa

Paano gumagana ang pagsusulit sa New York →

Ligtas na pagmamaneho: distansya, panahon at pagdulas: practice para sa written test ng New York DMV

Mga patakarang dapat maunawaan bago mag-practice

Panatilihin ang layong nagbibigay sa iyo ng oras para tumugon, at palakihin ito kapag mahina ang kapit o tanaw. Tumingin sa unahan at suriin ang salamin at blind spot bago magbago ng direksyon. Sa basang daan, maaaring mawalan ng kontrol sa biglang preno o liko. Gumamit ng low beam sa hamog; bumabalik sa iyo ang liwanag ng high beam. Karaniwang pagkakamali ang lubos na pag-asa sa salamin o driver-assistance feature. Kailangan mo pa ring bantayan ang daan at maging handang kumilos.

Opisyal na babasahin para sa paksang ito

Simulan ang libreng practice

20 libreng practice question tungkol sa ligtas na pagmamaneho: distansya, panahon at pagdulas para sa written knowledge test ng New York DMV, bawat isa may tamang sagot at maikling paliwanag. Pag-aralan dito, pagkatapos ay subukan ang sarili sa interactive quiz o sa exam simulator.

Kunin ang libreng practice test →

Tungkol sa nakasulat na pagsusulit ng New York

20tanong sa totoong pagsusulit
14/20tamang sagot para pumasa (70%, kasama ang 2 sa 4 na tanong sa karatula)
7 arawna hintay bago umulit (walang limitasyon sa subok)

Kunin ang libreng practice test →

Iba pang paksa

1. Kapag nilalampasan ang siklista, ano ang hinihingi ng batas ng New York sa driver?

  1. Dumaan sa anumang layo, basta bumusina
  2. ✓ Lampasan sa kaliwa sa ligtas na layo hanggang ligtas nang nakalampas sa siklista
  3. Dapat tumabi ang siklista at padaanin muna ang lahat ng sasakyan
  4. Hindi kailanman pinapayagan ang paglampas sa siklista

Paliwanag: Hinihingi ng batas ng New York na lampasan ang siklista sa kaliwa sa ligtas na layo hanggang ligtas nang nakalampas; idinadagdag ng manwal na dapat bumagal at magbigay ng dagdag na espasyo.

Opisyal na babasahin · set2-006 · Nasuri ang sagot: 2026-10-04

2. Ano ang dapat mong iwasan kapag tumutugon sa tawag ang emergency vehicle?

  1. Ipagpalagay na hihinto ang lahat ng iba
  2. ✓ Pagsunod nang malapit dito o pagharang sa daraanan nito
  3. Bumilis nang hindi tumitingin
  4. Balewalain ang sitwasyon

Paliwanag: Bigyan ng espasyo ang mga responder at sundin ang utos ng mga pulis.

Opisyal na babasahin · set2-007

3. Bakit maaaring magkaiba ang stopping distance ng dalawang sasakyang pareho ang bilis?

  1. ✓ Magkakaiba ang gulong, ibabaw ng daan, preno at tugon ng driver
  2. Ang kulay ng sasakyan ang nagtatakda ng braking distance
  3. Pare-pareho ang layo ng paghinto ng lahat ng sasakyan
  4. Nakasaad na speed limit lamang ang mahalaga

Paliwanag: Maglaan ng mas malaking espasyo kapag mahina ang kapit o paningin; hindi maaasahan ang iisang layo sa lahat ng kondisyon.

Opisyal na babasahin · set2-008

4. Paano mag-signal bago lumiko?

  1. ✓ Sapat na maaga para babalaan ang iba, ayon sa lokal na minimum na layo
  2. Kapag lumiliko ka na lamang
  3. Kung bumusina lamang ang ibang kotse
  4. Pagkapasok sa bagong daan

Paliwanag: Mag-signal bago bumagal o lumiko at alamin ang hinihinging layo sa estado mo. Hindi ka binibigyan ng karapatan sa daan ng signal.

Opisyal na babasahin · set2-009

5. Kapag nakasunod sa motorsiklo, ang ligtas na layo ay:

  1. 1 segundo
  2. ✓ Hindi bababa sa 2 segundo, at mas mahaba sa ulan o dilim
  3. 10 segundo
  4. Dikit na dikit — mas maikli ang motorsiklo kaysa sa kotse

Paliwanag: Sundin ang hindi bababa sa two-second rule at huwag kailanman dumikit: mas maikli ang layo ng paghinto ng motorsiklo kaysa kotse, kaya maglaan ng dagdag na espasyo sa masamang kondisyon.

Opisyal na babasahin · set2-010

6. Ilang talampakan mula sa fire hydrant ipinagbabawal ang pagparada?

  1. 5 talampakan
  2. ✓ 15 talampakan
  3. 30 talampakan
  4. 50 talampakan

Paliwanag: Bawal pumarada sa loob ng 15 talampakan mula sa fire hydrant — dapat itong bakante para sa bumbero.

Opisyal na babasahin · set2-011 · Nasuri ang sagot: 2026-10-04

7. Ano ang bumubuo sa kabuuang stopping distance?

  1. ✓ Layong natatahak habang napapansin ang panganib, nagre-react at nagpepreno
  2. Braking distance lamang
  3. Reaction distance lamang
  4. Ang espasyo lamang sa pagitan ng kotse mo at ng kasunod

Paliwanag: Patuloy na umaandar ang sasakyan habang napapansin mo ang panganib at tumutugon, bago ito pabagalin ng preno.

Opisyal na babasahin · set2-012

8. Kapag umuulan sa gabi, dapat mong gamitin ang:

  1. Parking light lamang
  2. ✓ Low beam
  3. High beam
  4. Hazard signal na laging nakabukas

Paliwanag: Kapag umuulan, gamitin ang low beam — mas maganda ang tanaw at hindi nakakasilaw nang hindi kailangan; hindi sapat ang parking light lamang.

Opisyal na babasahin · set2-017 · Nasuri ang sagot: 2026-10-04

9. Sa makapal na hamog, dapat mong gamitin ang:

  1. High beam para makakita nang mas malayo
  2. ✓ Low beam para mabawasan ang silaw
  3. Fog light lamang, walang headlight
  4. Hazard light sa halip na headlight

Paliwanag: Sa hamog, tumatama ang high beam sa mga patak ng tubig at nasisilaw ang driver; gamitin ang low beam.

Opisyal na babasahin · set2-018 · Nasuri ang sagot: 2026-10-04

10. Sa malakas na ulan o snow sa bilis na lampas 30 mph, maaaring limitado ang tanaw sa humigit-kumulang:

  1. 50 talampakan
  2. ✓ 100 talampakan
  3. 300 talampakan
  4. 1,000 talampakan

Paliwanag: Sa malakas na ulan o snowstorm, maaaring bumaba sa mga 100 talampakan ang tanaw kapag lampas 30 mph ang bilis.

Opisyal na babasahin · set2-019

11. Sa basang daan, inirerekomendang bawasan ang bilis nang humigit-kumulang:

  1. 1–2 mph
  2. ✓ 5–10 mph
  3. 20–25 mph
  4. Hindi na kailangang bawasan

Paliwanag: Mas mahina ang kapit sa basang daan — bawasan ang bilis nang mga 5–10 mph mula sa karaniwan mong bilis.

Opisyal na babasahin · set2-020

12. Sa siksik na snow, dapat mong bawasan ang bilis nang mga:

  1. 10%
  2. 25%
  3. ✓ 50%
  4. Hindi na kailangang bawasan

Paliwanag: Sa napakasiksik na snow, bumababa nang husto ang kapit — bawasan ang bilis nang mga kalahati.

Opisyal na babasahin · set2-021

13. Sa daang may yelo, ang ligtas na bilis ay hindi dapat lumampas sa:

  1. ✓ 5 mph
  2. 15 mph
  3. 25 mph
  4. 35 mph

Paliwanag: Halos walang kapit sa yelo; minsan hindi lalampas sa 5 mph ang ligtas na bilis, at mas mabuting maghintay na lang kung nasaan ka.

Opisyal na babasahin · set2-022

14. Kung nagsimulang mag-hydroplane (dumulas sa manipis na tubig) ang kotse mo, dapat kang:

  1. Prumeno nang malakas
  2. ✓ Dahan-dahang bitawan ang gas, nang hindi biglang nagpepreno o hinahaltak ang manibela
  3. Biglang iliko ang manibela sa isang panig
  4. Ilipat agad sa neutral

Paliwanag: Kung nagsimula kang mag-hydroplane, dahan-dahang bitawan ang gas at panatilihing diretso ang manibela, at iwasan ang biglang preno at matalim na liko hanggang kumapit muli ang gulong.

Opisyal na babasahin · set2-028

15. Kung nagsimula kang dumulas sa madulas na daan, ang una mong dapat gawin ay:

  1. Biglang tapakan ang preno
  2. ✓ Alisin ang paa sa gas nang hindi nagpepreno, at iliko ang manibela sa direksyon ng pagdulas
  3. Diinan nang malakas ang gas para patatagin ang kotse
  4. I-apply agad ang parking brake

Paliwanag: Bitawan ang gas nang hindi nagpepreno, at iliko ang gulong sa harap sa direksyong dumudulas ang likod ng kotse, para kumapit muli.

Opisyal na babasahin · set2-029 · Nasuri ang sagot: 2026-10-04

16. Kung naipit sa putik o snow ang gulong, inirerekomendang:

  1. Diinan nang todo ang gas habang nakatigil para makaalpas
  2. ✓ Panatilihing diretso ang gulong at dahan-dahang iuga paatras-abante ang kotse sa mababang gear
  3. Itulak ang kotse habang pinapahagibis ang makina
  4. Buksan ang high beam at bumusina

Paliwanag: Lalo lamang lumulubog ang gulong kapag pinaikot nang malakas; mas mabuting dahan-dahang iuga paatras-abante ang kotse sa mababang gear.

Opisyal na babasahin · set2-030

17. Nagsisimulang mag-hydroplane (dumulas sa manipis na tubig) ang sasakyan mo sa mabilis na takbo. Dapat kang:

  1. Prumeno agad nang malakas
  2. Biglang iliko ang manibela para makabawi ng kontrol
  3. ✓ Bitawan ang gas at panatilihing diretso ang manibela hanggang kumapit muli ang gulong
  4. Bumilis para mas mabilis na madaanan ang tubig

Paliwanag: Maaaring palalain ng malakas na preno o biglang pagliko ang pagdulas. Bitawan ang accelerator at panatilihing diretso ang gulong hanggang bumalik ang kapit.

Opisyal na babasahin · set2-032

18. Bakit hindi ligtas na takpan ang pandinig ng malakas na audio o headphone?

  1. Balewalain ang sitwasyon
  2. Ipagpalagay na hihinto ang lahat ng iba
  3. ✓ Maaaring hindi mo marinig ang sirena ng emergency o babalang busina
  4. Bumilis nang hindi tumitingin

Paliwanag: Ituon ang pansin sa pagmamaneho at alamin ang limitasyon ng estado mo sa headphone.

Opisyal na babasahin · set2-038

19. Lalong mapanganib ang pagod habang nagmamaneho dahil ito ay:

  1. Walang epekto sa bilis ng reaksyon ng driver
  2. ✓ Pinababagal ang reaksyon at maaaring magdulot ng maikling microsleep habang nagmamaneho
  3. Mga pasahero lamang ang apektado
  4. Mapanganib lamang sa gabi

Paliwanag: Pinababagal ng pagod ang reaksyon at pinatataas ang panganib ng “microsleep” — isang maikli at hindi sinasadyang pagkakatulog habang nagmamaneho, sapat para magdulot ng aksidente.

Opisyal na babasahin · set2-039

20. Sa highway na maraming lane sa New York, ano ang pangkalahatang patakaran sa paggamit ng lane?

  1. Puwedeng manatili sa kaliwang lane ang anumang sasakyan anuman ang bilis
  2. ✓ Dapat manatili sa kanan ang mas mabagal na trapiko, at karaniwang para sa pag-overtake ang kaliwang lane
  3. Nakalaan lamang sa pag-overtake ang kanang lane
  4. Hindi mahalaga ang posisyon sa lane basta nag-signal ka

Paliwanag: Sinusunod ng New York ang karaniwang patakaran na nananatili sa kanan ang mas mabagal na trapiko, at karaniwang bukas ang kaliwang lane para sa pag-overtake.

Opisyal na babasahin · set2-040

Kaugnay na paksa

Na-update ang nilalaman noong Oktubre 4, 2026 · Paano namin sinusuri ang nilalaman

Basahin din