Безопасное вождение: дистанция, погода и занос — вопросы экзамена DMV в Нью-Йорке

17 бесплатных тренировочных вопросов по теме «безопасное вождение: дистанция, погода и занос» к письменному экзамену на права в Нью-Йорке (DMV) — у каждого правильный ответ и короткое объяснение. Изучите их здесь, а потом проверьте себя в интерактивном тесте или симуляторе экзамена.

1. Что требует закон штата Нью-Йорк от водителя при обгоне велосипедиста?

Обгонять на любом расстоянии, если посигналить
✓ Оставлять безопасное расстояние не менее трёх футов при обгоне
Велосипедист должен съехать на обочину и пропустить все автомобили
Обгон велосипедиста запрещён в любом случае

Почему: Нью-Йорк требует, чтобы водители оставляли безопасное расстояние не менее трёх футов при обгоне велосипедиста, давая ему пространство для манёвра.

2. Ехать ближе скольких футов позади пожарной машины, полицейского авто или скорой с включёнными сигналами запрещено законом?

100 футов
150 футов
✓ 300 футов
500 футов

Почему: Закон запрещает следовать ближе 300 футов позади экстренного автомобиля, едущего с включёнными сигналами.

3. На скорости 55 миль/ч лёгковому автомобилю в хороших условиях обычно нужен остановочный путь около:

100 футов
✓ 300 футов
500 футов
1000 футов

Почему: Около 300 футов — типичный остановочный путь легкового автомобиля с 55 миль/ч; крупному грузовику может понадобиться до 400 футов.

4. Указатель поворота нужно включать заранее, минимум за:

10 футов до поворота
✓ 100 футов до поворота
1 милю до поворота
Включать не обязательно, если дорога пуста

Почему: Сигнал поворота должен быть включён как минимум за 100 футов до самого поворота или перестроения.

5. Следуя за мотоциклом, безопасная дистанция составляет:

1 секунду
✓ 3 секунды
10 секунд
Вплотную — мотоциклы короче машин

Почему: Как и для автомобилей, рекомендованная дистанция позади мотоцикла — не менее 3 секунд.

6. Парковка ближе, чем в скольких футах от пожарного гидранта, запрещена?

5 футов
✓ 15 футов
30 футов
50 футов

Почему: Парковка в пределах 15 футов от пожарного гидранта запрещена — доступ к нему должен быть свободным для пожарных.

7. Полный остановочный путь автомобиля складывается из:

Только времени реакции водителя
Только физического тормозного пути машины
✓ Дистанции реакции водителя плюс дистанции торможения самого автомобиля
Только состояния шин

Почему: Полный остановочный путь = расстояние за время реакции водителя плюс расстояние, которое машина проезжает при самом торможении.

8. Во время дождя ночью следует использовать:

Только габаритные огни
✓ Ближний свет фар
Дальний свет фар
Постоянно включённую аварийную сигнализацию

Почему: В дождь используйте ближний свет — он даёт лучшую видимость и не создаёт лишних бликов; одних габаритов недостаточно.

9. В густом тумане нужно использовать:

Дальний свет, чтобы видеть дальше
✓ Ближний свет, чтобы уменьшить блики
Только противотуманные фонари без фар
Аварийку вместо фар

Почему: В тумане дальний свет отражается от капель воды и слепит самого водителя; используйте ближний свет.

10. При сильном дожде или снегопаде на скорости выше 30 миль/ч видимость может ограничиваться примерно:

50 футами
✓ 100 футами
300 футами
1000 футами

Почему: В сильный ливень или снегопад на скорости выше 30 миль/ч видимость может падать примерно до 100 футов.

11. На мокрой дороге скорость рекомендуется снизить примерно на:

1–2 мили/ч
✓ 5–10 миль/ч
20–25 миль/ч
Снижать не нужно

Почему: На мокром покрытии сцепление хуже — снижайте скорость примерно на 5–10 миль/ч от обычной.

12. На укатанном снегу скорость стоит снизить примерно:

На 10%
На 25%
✓ На 50%
Снижать не нужно

Почему: На плотно укатанном снегу сцепление резко падает — снижайте скорость примерно вдвое.

13. На обледенелой дороге безопасная скорость может составлять не более:

✓ 5 миль/ч
15 миль/ч
25 миль/ч
35 миль/ч

Почему: На льду сцепление почти отсутствует; иногда безопасная скорость — не более 5 миль/ч, а лучше вообще переждать на месте.

14. Если машина начала аквапланировать (скользить по плёнке воды), нужно:

Резко затормозить
✓ Плавно отпустить газ, не тормозя резко и не дёргая руль
Резко вывернуть руль в сторону
Сразу переключиться на нейтральную передачу

Почему: При аквапланировании плавно отпустите газ и держите руль прямо, избегая резкого торможения и резких поворотов, пока шины не восстановят контакт с дорогой.

15. При заносе на скользкой дороге в первую очередь нужно:

Резко нажать на тормоз
✓ Убрать ногу с газа, не тормозя, и повернуть руль в сторону заноса
Сильно газовать, чтобы выровнять машину
Сразу включить ручной тормоз

Почему: Отпустите газ, не тормозя, и направьте передние колёса туда же, куда «уходит» задняя часть машины, чтобы восстановить сцепление.

16. Если колёса застряли в грязи или снегу, рекомендуется:

Резко газовать на месте, чтобы вырваться
✓ Держать колёса прямо и аккуратно раскачивать машину вперёд-назад на пониженной передаче
Толкать машину при работающем двигателе на газу
Включить дальний свет и посигналить

Почему: Резкое буксование только закапывает колёса глубже; лучше на пониженной передаче аккуратно раскачивать машину вперёд-назад.

17. Автомобиль на скорости начинает скользить по плёнке воды (аквапланирование). Вам следует:

Немедленно резко затормозить
Резко повернуть руль, чтобы восстановить контроль
✓ Плавно отпустить газ и держать руль прямо, пока не восстановится сцепление
Ускориться, чтобы быстрее проехать воду

Почему: Резкое торможение или поворот руля могут усилить занос. Нужно плавно отпустить газ и держать колёса прямо, пока шины не восстановят сцепление с дорогой.

Безопасное вождение: дистанция, погода и занос: вопросы письменного экзамена DMV в Нью-Йорке